25 апреля, 10:05
Владельцам Bugatti мало того, что их автомобиль выпущен в трёхстах экземплярах, им хочется ещё и полного эксклюзива. Столетнего юбилея марки они ожидали с замиранием сердца, но в Женеве было показано ничем не примечательное купе Blue Centenaire.
Однако празднование продолжается. И на традиционном конкурсе красоты классических автомобилей d?Eleganza Villa d?Este 2009 публику порадуют сразу четырьмя эксклюзивными Вейронами. Правда, различаться они будут лишь цветом.
Каждый посвящён одному из четырёх пилотов, прославивших марку Bugatti в гонках 20-30-х годов прошлого века. Вспомнить можно гораздо больше имён: на счету компании несколько тысяч побед. Но из десятков пилотов выбрали по представителю от каждой из четырёх стран.
Автомобиль, окрашенный в традиционный для британских гоночных машин зелёный цвет, выпущен в честь Малькольма Кэмпбелла (1885-1949) - он выиграл Гран-при Булони на автомобиле Bugatti Type 39A (1927, 1928). Кстати, в 1935-м сэр Малькольм на своём автомобиле Bluebird поставил рекорд скорости - 300 миль в час (483 км/ч). Белый Veyron носит имя Leiningen: принц Герман Лейнингенский (1901-1971) помог фирме взять Гран-при Чехословакии в 1930-м.
Красный суперкар - дань памяти итальянцу Акилле Варци (1904-1948), на чьём счету 33 победы в крупных соревнованиях. Правда, гоночные Bugatti были кратким эпизодом его карьеры. Францию представляет Жан-Пьер Вимий (1908-1949), принёсший Bugatti последние значимые победы. Вимий в паре с Пьером Вейроном дважды (1937, 1939) выигрывал Ле-Ман.
Владельцам Bugatti мало того, что их автомобиль выпущен в трёхстах экземплярах, им хочется ещё и полного эксклюзива. Столетнего юбилея марки они ожидали с замиранием сердца, но в Женеве было показано ничем не примечательное купе Blue Centenaire.