. Сотни морпехов, десятки единиц бронетехники и десантные операции за тысячи километров от родных берегов: российский флот в середине 2020-х получит Корабли принципиально нового класса - универсальные десантные. Кораблестроители, конструкторы и военные уже согласовывают детали проекта и задачи будущих УДК. Вертолетоносцы будут строить на судостроительном предприятии " Залив " в Керчи. Закладка 2-х универсальных кораблей-доков ожидается на 2020-й, передача Их ВМФ России намечена на 2025-й и 2026-й. В будущем серию имеют возможность продолжить. по какому именно проекту будут строиться Корабли, покуда неизвестно. Вспомним, после разрыва контракта С Францией на производство и доставку вертолетоносцев типа " Мистраль " российские КБ подготовили сразу разные варианты. В 2015-м Невское проектно-конструкторское бюро представило концепцию УДК " Прибой ". Этот корабль водоизмещением 14 тыс. тонн способен находиться в автономном плавании до 2-х месяцев, дальность маршрута - одиннадцать тыс. километров." Прибой " рассчитан на размещение восьми вертолетов Ка-27 и шести десантных катеров. Помимо этого, на корабле можно перевозить до пятьсот десантников и 60 единиц бронетехники. Крыловский государственный научный центр внес инициативу собственный вариант вертолетоносца. Он не менее крупный, представляет собой полутримаран водоизмещением 24 тысячи тонн. На палубе и в трюмах размещаются уже 16 ударных вертолетов Ка-52, транспортно-боевых Ка-29 и многоцелевых Ка-27. В салоне можно перевозить до пятьсот десантников и полсотни единиц боевой техники. Морских пехотинцев планируется высаживать на берег при помощи нескольких десантных катеров " Серна " или " Раптор ". Резвость УДК - Более двадцати узлов, дальность плавания предположительно такая же, как у " Прибоя ", но автономность ниже - всего около 30 суток. Для самообороны на корабле имеются 76-миллиметровая артиллерийская установка АК-176М, несколько 30-миллиметровых артустановок АК-630 " Дуэт ", пара зенитных комплексов " Панцирь-МЕ " и противолодочные комплексы " Пакет-НК ". Надо сказать, отечественный ВПК уже имеет опыт строительства подобных судов. Правда, особенности военной доктрины предполагали существенное отличие Советских вертолетоносцев от " иностранцев " - как внешне, так и по спектру решаемых задач. Советский Союз не планировал нападать на банановые республики, подгоняя к Их берегам Корабли-доки С вертолетами, зачищать берег и высаживать десант под прикрытием С воздуха. Десантным операциям в СССР отводилась второстепенная роль, А Для доставки и высадки морпехов на берег, как правило, применялись большие десантные Корабли. Советских адмиралов куда больше беспокоили атомные подводные лодки вероятного противника. В 1960-е Кораблестроители получили задание создать крейсер-вертолетоносец Для борьбы С субмаринами, способный своими силами находить, выслеживать и уничтожать Их на большом удалении от своих баз. Через несколько лет Черноморский флот оснастили 2-мя такими крейсерами проекта 1123 " Кондор ". Корабли носили имена " Москва " и " Ленинград ". Их конструкцию можно назвать необычной. Если передняя часть выглядела вполне привычно - в форме латинской V, - то ближе к миделю корпус сильно расширялся. Сверху корабль напоминал грушу. Такое решение позволило увеличить площадь полетной палубы. в ангарах размещалось до 14 противолодочных вертолетов, которые по очереди вылетали на боевое патрулирование, сбрасывали в море гидроакустические буи и вели разведку." Кондоры " имели в салоне мощное радиолокационное оборудование и вооружение. Крейсеры оснастили противолодочной ракетной установкой, стреляющей, А так же среди них, боеприпасами С ядерной головной частью, торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра, реактивными бомбометами, зенитными ракетными комплексами и артиллерийскими установками. Однако были и существенные недостатки. К примеру, из-за нестандартной формы в шторм Крейсеры зарывались в волну. Переливающаяся Через палубу вода могла нетрудно вывести из строя часть оборудования. Помимо этого, Для управления кораблем и сервиса его систем требовалось весьма много рук - численность экипажей могла доходить до 800 матросов и офицеров. так или иначе Вертолетоносцы успешно выполняли задачи в Средиземном море и Атлантике. К тому же занимались не только прямой задачей - борьбой С подводными лодками, - но и принимали участие в спасательных и поисковых операциях. Например, в 1974-м " Ленинград " задействовали в миссии по разминированию Суэцкого канала. Этот крейсер списали со службы в 1991-м и продали на металл коммерческой индийской организации." Москва " прожила чуть дольше - последний выход в море состоялся в 1993-м, потом ее превратили в плавучую казарму, А в 1997-м также продали " на иголки ". у западных стран опыт строительства вертолетоносцев гораздо богаче. Наиболее преуспели в этом деле американцы. С середины 1970-х на вооружении ВМС США стояли УДК " Тарава ". Это огромные экспедиционные Корабли, могущие доставить к месту десантной операции до 2-х тыс. морпехов, десятки единиц бронетехники и вертолетов. " Таравы " прослужили американскому флоту до 2015-го, на замену им пришли не менее современные " Уосп ". Помимо этого, в США уже построен и включен в состав флота головной корабль новой серии десантных судов " Америка ". обратим внимание, что и в СССР были планы по строительству десантных судов, таких американским. В середине 1980-х конструкторы разработали проект универсального десантного корабля под шифром 11780. Он был настолько похож на американский аналог, что получил неофициальное название " Иван Тарава ". на 200-метровую полетную палубу огромного плавучего дока водоизмещением не менее 30 тыс. тонн могли бы садиться как вертолеты, так и самолеты морского размещения Як-38. УДК вмещал более 1000 десантников, 40 танков и пятнадцать бронетранспортеров. Однако из-за разногласий внутри высшего военного командования проект так и не реализовали. А после разрушения СССР работы свернули окончательно. Источник: РИА Новости