Через несколько дней Владимир Зеленский обязан подписать принятый Верховной радой закон о создании предпосылок для устойчивого развития и модернизации отечественной промышленности. Так как под этими условиями украинская власть подразумевает Требования К определенному уровню локализации производства части видов продукции машиностроения, участвующих в публичных закупках, документ кроме того именуют " законодательным актом о локализации ". Попробуем разобраться, стоит ли затем ждать того самого устойчивого развития и модернизации украинской промышленности. Может быть, экономика юго-западной соседки России вдруг перевоплотится Из деградирующей К аграрно-сырьевому статусу в экономического тигра Восточной Европы? с самого начала этот проект закона появился в украинском парламенте летом прошедшего года, когда все государства пробовали как-То выразить поддержку свои экономики во время жесткого падения, спровоцированного пандемией COVID-19. На фоне обычной украинской экономической политики, которая в последние несколько лет была направлена только на разрушение перерабатывающей промышленности и в особенности машиностроения (строго в фарватере указаний " западных партнеров " ), этот документ выглядел настоящим бунтом. На Что мгновенно среагировали структуры Сороса на Украине и прочие местные " грантоеды ", устроившие массовую истерику. К участию в ней были привлечены все силы: толпы прикормленных блогеров, СМИ, платные " специалисты " - все рассказывали, каким безобразием является поддержка государством своего машиностроения. Дошло до настоящего анекдота: финансируемая по линии все того же Сороса так называемая Киевская учебное заведение экономики умудрилась обнародовать " исследовательская работа " не только об отрицательном влиянии на экономику поддержки своей промышленности, Но и про То, Что импорт является локомотивом повышения ВВП! Что, без сомнения, отлично и умилительно. Следом подключилась и более тяжелая артиллерия в лице посла Евросоюза Матти Маасикаса, который в письме, адресованном премьер-министру Денису Шмыгалю и главе Верховной рады Дмитрию Разумкову, сказал, Что желания украинских властей вступают в конфликт соглашению о единении с ЕС и обязательствам во время ВТО, Да еще и намекнул на неминуемые последствия в случае непослушания. Позднее в таком же духе высказывались Уполномоченные " семипосольщины ". По этой причине принятый в первом чтении проект закона до 2-го чтения дойти никак не мог. А зимой прямо запретил его принимать и Зеленский. Казалось, он так и умрет в стенах украинского парламента. Но нет, этому не дали случиться " западные партнеры ", которые измыслили, говоря словами Из фильма " ДМБ ", как этот недуг в подвиг обратить: То есть применять бунт аборигенов в собственных интересах. во время бесконечного перечня обязательств, которые брала на собственные плечи Украина, подчиняя свою экономику новым и новым требованиям Запада, у нее практически не осталось механизмов поддержки своего реального сектора экономики. Налоговые льготы, уменьшение налоговой нагрузки и применение монетарных инструментов поддержки запрещены МВФ. Прямое бюджетное финансирование запрещено во время договора о единении с ЕС и не согласуется с обязательствами во время ВТО. Да и нет в нищем украинском бюджете средств на него. Требования К локализации при публичных закупках (К таким на Украине относят конкретно государственные закупки, А также закупки заводов с государственной или муниципальной долей собственности более 50 процентов) - один Из немногих инструментов, которые украинская власть могла бы применять для поддержки своих производителей. Тем более Что в последние несколько лет за пределы Украины утекает официально порядка 50 % (А реально еще больше) средств, отпускаемых на публичные закупки, - совершенно немыслимая для большинстве стран величина. В таком же Евросоюзе подобные инструменты применяются. Согласно европейским директивам государственный заказчик в ряде секторов может отклонять тендерные предложения с локализацией меньше 50 %. Притом Что в Евросоюзе инструментов поддержки своих производителей вагон и маленькая тележка. В США законно " Покупай американское " (Buy American Act) от 1933 года после перемен 2009 года при государственных закупках в отдельных случаях предъявляют Требования о восьмидесятипроцентной местной составляющей. в принятой в первом чтении редакции украинского законопроекта все было куда скромнее: требование К локализации на уровне 25-45 % с дальнейшим повышением требований К 2024 году до 40-55 %, К тому же всего лишь на 90 видов предметов. Но в итоговой версии документа требование К локализации оказалось сокращено до жалких десяти % с по расчетам возможным ее повышением до 40 К 2028 году. Решать, увеличивать ли планку, будет правительство. К тому же ему же дано право и уменьшить ее до пяти %. Но и такая поддержка будет недолгой: в противоположность от первоначальной редакции, принятый в результате документ будет действовать не бессрочно, А всего десять лет. Но главное исправление заключается в том, Что Из-под Требования по локализации выводится продукция производителей Из стран, с которыми Украина подписала международные договоры о госзакупках, То есть договор Government Procurement Agreement (GPA), под которым подписались 48 стран, А так же среди них США и страны Евросоюза! Из крупных игроков в него не входят, К примеру, Китай, Турция, Белоруссия, которые являются крупными поставщиками машиностроительной продукции на украинский рынок. Россия, кстати, тоже - Но в силу понятных причин - крупным поставщиком машиностроительной продукции на Украину не является. К тому же Китай уже довольно давно пытается К соглашению подключиться, Но его туда не пускают - и в нынешней ситуации вряд ли пустят. Да, на днях Зеленский еще высказался в том духе, Что в начале 2022 года все же будет подписан самоубийственный для украинской экономики соглашение о районе свободной торговли с обладающей мощным машиностроением Турцией. То есть один Из конкурентов может вернуться на украинский рынок через заднюю дверь. Но тут уж дело такое: суицидальные наклонности аборигенов, видимо, до окончания не имеют возможность держать под контролем даже заокеанские кураторы. в итоге " западные партнеры " Из угрожавшей их интересам идеи сконструировали инструмент, который: - никак не поможет украинскому машиностроению развиваться и модернизироваться, так как десятипроцентная локализация - это ни о чем; - принесет их прямым конкурентам на украинском рынке дополнительные расходы и прочие неудобства. Если только не тотальная бестолковость украинской власти, То такое извращение первоначальной идеи следовало бы признать виртуозной операцией. Но в имеющихся реалиях это рутина взаимоотношений метрополии с колонией. Источник: РИА Новости