В США И Европе учащаются разговоры О возможном провале контрнаступления ВСУ. Одна из причин - нехватка авиации. Союзники не решаются отдать самолеты, которые просит Киев, - американские F-16. Ищут альтернативу. О вероятных вариантах - в материале Ласт Ньюс . за 14 месяцев конфликта украинская авиация, которая И прежде кратно уступала в численности российской, понесла значительные потери. Партнеры Киева активно пробовали все компенсировать, отправляя древние советские истребители из запасов бывших стран Варшавского договора. Однако эти накопления подходят К концу. Да И сами самолеты не в самой лучшей форме - последние МиГ-29, которые Польша И Словакия передали ВСУ, приходится разбирать на запчасти, пишет The Economist. Чтобы уменьшить перевес, Киеву активно поставляли системы ПВО. Это мешает авиации действовать глубоко за линией фронта И наносить удары по коммуникациям. Однако на передовой российские летчики действуют активно. И если в обороне ВСУ еще боеспособны в подобных условиях, то в контрнаступлении самолеты понадобятся наиболее: бронетехника выйдет из-под зонтика своей ПВО И станет легкой мишенью для ВКС. Но министерство обороны США не спешит делиться истребителями. Сенатор Адам Смит пояснил: " надо не только научить пилотов, надо подготовить механиков, аэродромы, запчасти ". согласно его заявлению, даже если заключение О поставках F-16 Белый дом примет завтра, самолеты привезут через год. В лучшем случае - через восемь месяцев. При этом, продолжил Смит, в конфликте С этой плотностью ПВО истребителю надо будет бороться за выживание. А Это означает, переломить ситуацию не получится. Так или иначе призывы послать Киеву самолеты звучат все громче. И, Как подчеркивает The Economist, у сложного в эксплуатации F-16 Есть не менее подходящая для Украины альтернатива - шведский JAS 39 Gripen ( " Грифон " ). Он ощутимо моложе американца - 1-ый полет совершил в 1988-м, на 14 лет позднее " Сокола ". На вооружение приняли в 1997 году. у обеих машин похожие летные параметры, JAS 39 лишь немного уступает в грузоподъемности И боевом радиусе. Но Он дешевый И удобный - его разрабатывали в SAAB Как раз для предохранения воздушного пространства от самолетов России. Не менее великие задачи - ударные миссии в тылу врага - перед ним не ставили. При этом " Грифон " умеет приземляться на короткие взлетно-посадочные полосы И даже дороги, что весьма подходит Украине. Как уверяют производители, заправить И перевооружить самолет можно за десять минут. С этим вполне справится команда из одного техника И пяти новобранцев. JAS 39 берет на борт четыре управляемые ракеты класса " воздух - воздух " MBDA Meteor дальностью 100 километров. Существует И другое вооружение. Также на истребитель можно навесить американские AMRAAM - дальностью до 180 километров. Однако их поставку министерство обороны США еще не благославил. в Швеции до последнего времени реагировали на запросы Киева С прохладой." Gripen весьма важны И для нашей безопасности ", - отмечал руководитель минобороны королевства. Это можно понять: США отказывают в самом массовом истребителе 4-го поколения - выпустили больше 4-х С половиной тыс. F-16, они состоят на вооружении 25 стран." Грифонов " же немногим не менее 2-х сотен. Кроме шведов, в евросоюзе ими пользуются только чехи И венгры. Стокгольм ссылался на то, что в случае конфликта останется С врагом один на один. В противоположность от членов НАТО, куда Швеция еще не вступила. Однако после присоединения К альянсу этого оправдания не станет. К тому же, Как предоставила история С танками, если Киеву нужны какие-то вооружения, их рано или поздно дадут. Так что встреча JAS 39 С российскими истребителями в бою - вполне реалистичный сценарий. Источник: РИА Новости