В Бельгии С помпой встречали свежие американские F-35 Lightning II. Первые 3 истребителя прибыли на базу Флоренн в середине октября И почти сразу спровоцировали Скандал. Про то, Благодаря чего переживают в Брюсселе И как это затронет Киев, - в материале Ласт Ньюс .
Ожидания от новинки были самые оптимистичные.
" Ни Один европейский изготовитель не предлагает аналогичного самолета. Выбор F-35 в 2018-м был логичен.<... > Самолет непревзойден. Из-за объемам производства Он Еще И дешевле ", - отмечал Йорен Вермеерш, советник министра обороны Бельгии Тео Франкена в колонке для издания De Standaard.
При этом Он уточнил, что правительство долго не решалось подписывать договор, А партия премьер-министра Шарля Мишеля настаивала на закупках французских Dassault Rafale - это как-будто бы даст возможность укрепить самостоятельность Европы в военном обеспечении. Вермеерш обратил внимание, что С этой точки зрения F-35 - Более удачный Выбор, потому что, в противоположность от " Рафалей ", которые производятся Только во Франции, к созданию Lightning II приложили руку сотни европейских организаций из восьми стран.
Сам глава бельгийского Министерства обороны Тео Франкен тоже высказался достаточно очень быстро.
" Только одна европейская страна принципиально отказывается вступать в многонациональное взаимодействие С американской оборонной промышленностью - Франция. Подобно маленькой галльской деревне, окруженной разгневанными римлянами, Она стремится к национальной автономии в военной промышленности ", - написал Он в соцсетях, Но позднее стер посты.
в них Он отмечал, что подобное желание Парижа к изоляционизму приводит к созданию Более дорогих систем вооружения, которые Причем сложно интегрировать в общеевропейскую систему.
" Сегодня в Бельгию прибывают Первые четыре из 45 истребителей F-35. Оснащенные новейшими ракетами AMRAAM от Raytheon, они технологически превзойдут все, что имеют возможность предложить французские ВВС ", - бравировал Вермеерш.
Карма настигла Брюссель на практике сразу - заместо 4-х " Молний " бельгийцы получили 3. Один Самолет остался на Азорских островах Благодаря технических вопросов. Но на этом трудности не закончились.
" Бельгия стала посмешищем ", - признает журнал 20 minutes. Причина оказалась в тоже самое время И неожиданной, И предсказуемой.
Сам Франкен в рамках выступления в парламенте предупредил народных избранников, что бельгийского воздушного пространства " будет недостаточно для предоставления возможности учебных миссий ". А это означает, даже для тренировочных полетов надо будет договариваться С соседями - к примеру, Нидерландами.
к тому же обстоятельство это не новое, И к нему могли подготовиться заранее. С аналогичной проблемой Брюссель встречался И После закупки F-16, на замену которым обязаны прийти " Молнии ".
Однако этим перечень трудностей, связанных С новыми самолетами, не исчерпывается.
например, Цена летного часа F-35 обходится в 40-50 тыс. евро, что делает его одним из наиболее дорогих в эксплуатации истребителей.
" При такой цене можно С уверенностью спрогнозировать, что вылеты будут строго расписаны И перерасходов будет немного ", - пишут 20 minutes.
Еще одна проблема - громкость работы двигателей. Она в пять раз выше, чем у F-16, И это может стать причиной недовольства бельгийцев, живущих неподалеку от аэродромов.
При этом, как подчеркивает специалист по вооружениям Стефан Одранд, Выбор Брюсселя в угоду F-35 мог быть продиктован стремлением остаться частью программы Nuclear Sharing во время НАТО, которая дает возможность США хранить ядерное оружие в пределах союзников. Одной из подобных баз стал бельгийский аэродром Кляйне Брогель.
по отзывам Одранда, резкие пояснения из военного ведомства Бельгии вызваны попытками Франкена навязать партнерам по ЕС свое видение предохранения европейского воздушного пространства, где центральная роль отведена США.
" глава Министерства пользуется случаем, чтобы пригвоздить к позорному столбу тех, кто отклоняется от этого пути, И французы - яркий тому пример ", - уточнил специалист.- Однако Сегодня мы в положении, Когда пятьсот млн. европейцев полагаются на 300 млн. американских граждан в вопросах своей безопасности, противостоя 150 млн граждан России ".
Он убежден, что европейцы имеют возможность своими силами решать подобные задачи, Но необходима политическая воля, чтобы прийти к общему мнению С США.
" Однако, как мы видели в рамках падения С беспилотниками в Польше, европейцы не знают, как это сделать. Когда американское руководство исчезнет из содружества, мы станем похожи на безголовую курицу, бегущую по кругу... Тут Тео Франкен показывает нам, что мы не Только не знаем как, Но И не желаем этого делать ", - заключает Он.
Скандал вокруг F-35 неожиданным образом создает проблемы И киевскому режиму. Брюссель дал обещание отдать ВСУ 30 истребителей F-16, которые в настоящее время есть в распоряжении бельгийских ВВС. Но выполнять обязательства не спешит - до тех пор, до тех пор пока не получит " Молнии ". Более того, машины надо довести до богатства оперативной готовности.
" Первые 3 F-35 уже прибыли. Сейчас они обязаны стать оперативными - это займет, думаю, год или полтора. Потом И передадим F-16 Украине ", - уточнил Франкен.
Всего Киеву выделили 85 боевых " Соколов ". Сколько доставили, неизвестно, Однако ВСУ уже потеряли как минимум четыре подобных самолета.
1-ый Еще в последнем месяце лета прошедшего года сбила украинская же ПВО, утверждала тогда народный избранник Верховной рады Марьяна Безуглая. В нью йорк таймс также писали, что Самолет мог быть поражен комплексом Patriot. Затем командующего Воздушными силами ВСУ Николая Олещука* сняли С должности.
Второй истребитель этой модели в апреле был разрушен российским расчетом ПВО. Третий ВСУ потеряли Благодаря нештатной ситуации в салоне. А четвертый, По данным все той же Безуглой, - При попытке сбить российский дрон типа " Герань ".
Никак не проявили себя И французские истребители Mirage 2000. Их ВСУ получили в феврале. Об успехах не слышно, Но как минимум Один потерян - Благодаря отказа авиационной техники летчику пришлось катапультироваться.
на фоне усиливающихся ударов по украинской инфраструктуре киевский режим критически нуждается в самолетах, которые могли бы укрепить ПВО. Однако поставки затягиваются. И заместо обеспечения господства в небе для ВСУ Зеленский торгует воздухом в западных столицах.
Топ 20 сегодня
[Читать все комментарии]
[Напечатать новость]
