Американцы пересматривают стратегию ведения войны на море. ВМС США отказываются От программы строительства новых судов класса " фрегат ", на которую уже потратили миллиарды долларов. Про то, отчего приняли решение свернуть перспективный проект, - в материале Ласт Ньюс . Под нож пошла программа строительства фрегатов Constellation. С самого начала ВМС США планировали получить шесть судов этого типа, Однако позднее ограничились 2-мя, которые уже строятся. Вашингтон потратил на них более трех млрд. долларов. Но, как сказал глава министерства ВМС США Джон К. Фелан, министерство обороны США принял решение пересмотреть подход К созданию И развертыванию флота. Логичный финал программы, в которой заказчик перемудрил с требованиями. Фрегаты отсутствуют из ВМС США как класс с 2015-го, когда списали последний из 51 вымпела проекта Oliver Hazard Perry. Американцы планировали заменить их литоральными боевыми кораблями (LCS - Littoral combat ship) типов Freedom И Independence, даже развернули массовое производство. Однако весьма быстро оказалось, что у этих судов масса " детских болезней " - От несовершенства конструкции до вопросов с основной энергетической установкой. В конце концов начали массово отправлять в запас " литоральники ", не прослужившие И десяти лет. А флот, по настоящему, остался без легких эскортных судов. Разработка нового вымпела с нуля заняла бы слишком много времени, по этой причине в 2018 году министерство обороны США выбрал уже существующее решение. Снова заявили состязание, И два года спустя победило крупнейшее итальянское судостроительное предприятие Fincantieri с фрегатом типа FREMM. В апреле 2020-го концерн получил договор на 795 млн. долларов на детальное проектирование И возведение головного образца для ВМС США с опцией еще на девять млн.. Девятнадцать вымпелов проекта FREMM с начала 2010-х вошли в состав ВМС Италии (подкласс Bergamini) И Франции (подкласс Aquitaine). Они предназначены для противолодочной И противовоздушной обороны, разрушения надводных судов И ударов по наземным объектам. Надстройка обоих выполнена по технологии " стелс ", что снижает радиолокационную заметность. Конструкция И " Бергамини ", И " Аквитании " модульная - Это дает возможность быстро модифицировать вымпел Под конкретную задачу. Водоизмещение - 5800 тонн. Фрегаты пары стран похожи внешне, Но у них разные РЛС И системы ПВО, силовые установки И Вооружение. Например, ракеты " поверхность - поверхность " (SCALP-Naval в 16 ячейках установок вертикального пуска) есть только у французов. Итальянцы же посчитали, что хватит 2-х орудийных установок калибров 127 И 76 миллиметров, по этой причине на их фрегатах место в носу, зарезервированное Под УВП, покуда пустует. в виде базы для перспективного фрегата Constellation выбрали итальянский подкласс Bergamini. В последнем месяце лета 2022-го на американском судостроительном предприятии Fincantieri Marinette Marine Shipyard в Маринетте (штат Висконсин) началось возведение головного корабля. Пентагону показалось немного просто скопировать итальянский внешний вид, по этой причине первоначальный проект серьезно изменили. Американский фрегат имеет полное проектное Водоизмещение 7300 тонн, длину 151 метр И ширину около 20 метров. Корабль в первый раз в практике ВМС США будет оборудован комбинированной дизель-электрическо-газотурбинной (CODLAG) энергетической установкой. В салоне - облегченная версия РЛС противовоздушной И противоракетной обороны AN/SPY-6, которую в настоящее время устанавливают на эсминцы УРО Arleigh Burke Flight III. Вооружение - 32-зарядная универсальная пусковая установка Mk 41 (с ЗУР типов Standard SM-2 Block IIIC, Standard SM-6 ERAM И ESSM Block 2), 16 пусковых установок противокорабельных ракет NSM, одна 21-зарядная Mk 49 ЗРК самообороны RAM Block 2, 57-миллиметровое артиллерийское орудие Mk 110, 324-миллиметровые торпедные устройства. В ангаре - противолодочный винтокрылый аппарат Sikorsky MH-60R Seahawk И один или два беспилотных вертолета Northrop Grumman MQ-8C Firescout. И Это далеко не полный Список различий между Bergamini И Constellation. Если подвести итог, то Американцы попробовали впихнуть в И без того ограниченное пространство FREMM чуть ли не все свои флотские новинки. От исходного технического задания заместо первоначальных 85 % сходства с итальянским прототипом осталось пятнадцать. А все из-за завышенных требований Пентагона, стремящегося превратить сравнительно небольшой вымпел в универсального солдата. Constellation, по мысли руководства, обязан был поражать надводные корабли на загоризонтной дальности, находить И уничтожать подводные лодки, защищать эскортируемые корабли, применять активные И пассивные системы радиоэлектронного противодействия, обороняться От атак малых надводных судов, прикрывать огнем морской десант. Список задач, более подходящий эсминцу или крейсеру, нежели фрегату. Неудивительно, что кораблестроители столкнулись с рядом серьезных вопросов И ограничений. Во-первых, военно-морское судостроение США переживает серьезный кадровый кризис, который усугубляется конкуренцией в главных отраслях промышленности за квалифицированных рабочих. На верфях банально не хватает подготовленных экспертов. К тому же верфь в Маринетте - в отношении молодая И имеет опыт строительства только литоральных боевых судов, Но никак не фрегатов. Во-вторых, пандемия коронавируса нарушила большинство производственные цепочки И отсекла От программы Constellation главных поставщиков. В-третьих, из-за бессменных перемен проекта Цена головного корабля возросла до 1, 3 млрд. долларов. Но главная проблема - Американцы, по настоящему, разучились делать корабли для морской войны с равным или близким по силе врагом. Почти 30 лет полного отсутствия соперников на море дали плоды. Выросло целое поколение офицеров И проектировщиков, привыкших, что Северная Америка больше не воюют " по-взрослому ", А их основной противник - слабо оснащенные оружием нерегулярные создания. Помимо этого, стремление впихнуть в перспективные единицы все лучшее сразу серьезно увеличивает сроки строительства И уменьшает размер серии. Яркий пример: суперсовременные эсминцы Zumwalt, в разработку которых министерство обороны США вложил годы И большинство миллиарды, существуют сегодня в количестве лишь трех экземпляров. в условиях масштабной войны массовость приобретает гораздо большее значение, чем уникальность И навороченность. Это отлично понимают в Китае, который Вашингтон назвал главным геополитическим противником. Верфи Поднебесной уже давно по производительности превзошли американские И с завидной частотой спускают на воду в отношении недорогие, простые, Но эффективные вымпелы. Источник: РИА Новости