Столичные дилеры "АвтоВАЗа" не собираются прекращать продажи Lada Kalina. Крупнейшие трейдеры столичного автомобильного рынка не намерены прекращать продажи автомобиля Lada Kalina. Дилеров "АвтоВАЗа" не смущает тот факт, что до 80% выпущенных машин нового семейства могут иметь критические конструктивные недоработки. Не далее как в ноябре прошлого года завод спешно устранял дефекты крепления опор двигателя в 8,4 тыс. автомобилей весенней партии. Теперь у 6,2 тыс. Lada Kalina обнаружена другая серьезная недоработка - трещина втулки рулевого колеса. Соответственно, изъяны имели около 14,6 тыс. машин из 16 тыс., выпущенных к настоящему времени. В течение всего вчерашнего дня "АвтоВАЗ" рассылал своим дилерам уведомления об отзыве Lada Kalina, выпущенных в сентябре-октябре 2005 года. По словам источника "Газеты" в дирекции по качеству тольяттинского завода, предприятие само обнаружило дефект в рулевом управлении и "поспешило оповестить своих представителей". Вместе с тем представитель "АвтоВАЗа" признал, что изъян "достаточно серьезен, поскольку может привести к человеческим жертвам из-за отказа управления". "Это весьма серьезный удар по безопасности автомобиля", - согласился он. Как давно было обнаружены дефекты компонентов, собеседник издания уточнить не смог, равно как и отказался комментировать, причастны к этому поставщики комплектующих или это издержки сборки. "Списывать машину в утиль" торопиться не стоит. Сама машина, точнее, ее проект, имеющий одобрение типа транспортного средства, здесь абсолютно ни при чем, - считает генеральный директор компании "Пирс-Консалт" Вадим Егоров. - Дефекты могут остаться незамеченными даже на испытаниях и случайно проявиться лишь через 3-4 года. Такие прецеденты были, например, с рессорами нижегородской "Волги". Другое дело, что у завода есть проблемы с качеством автомобиля. Из-за отсутствия информации сложно сказать, идет ли речь о нарушении так называемого сертификата менеджмента качества ISO, гарантирующего поставки компонентов заданного качества, и есть ли повод ставить вопрос об отзыве этого документа. Однако то, что в данном случае вина лежит на предприятии, - вещь очевидная". Между тем дилеров завода проблемы с качеством Lada Kalina пока особо не пугают. "Обнаруженные недоработки не повод отказываться от торговли этими машинами", - дружно заявляют столичные автотрейдеры. "Отзыв машин - достаточно распространенная практика даже на западном рынке, - отметил сотрудник пресс-службы компании "Автомир" Александр Брук. - В данном случае это скорее позитивный момент. Он свидетельствует о том, что российское автомобилестроение начинает приобщаться к зарубежной практике работы с клиентами, когда компании не скрывают важную информацию о своих автомобилях". PR-менеджер компании "Инком-Авто" Карина Давтян более прагматична: "Машины Lada Kalina выходят в лидеры продаж, и нам не хотелось бы отказываться от них", - отмечает она. Единственным из опрошенных, кого насторожила информация о недоработках Lada Kalina, стал Михаил Глушков из "Элекс-Полюса". Правда, и он заметил, что окончательное решение об объемах продаж будет приниматься лишь после детального изучения дефектов. Стратегия дальнейших действий трейдеров одинакова: понять, сколько неисправных машин было продано, оповестить их владельцев, "реанимировать" автомобили в своих сервисных центрах. Очереди, которые могут возникнуть в процессе вынужденного техобслуживания, трейдеров не пугают. В случае необходимости дефектные автомобили будут обслуживаться круглосуточно и вне очереди. Газета