Народные избранники обсудили с главой РЖД вопросы развития железнодорожного транспорта

В Государственной Думе состоялся " правительственный час " с Генеральным руководителем - председателем правления ОАО " Российские железные дороги " Олегом Белозеровым на тему " О возможных путях развития железнодорожного транспорта ".

народные избранники задали Олегу Белозерову свои вопросы, выступили председатели профильных комитетов И Уполномоченные фракций.

руководитель Государственной Думы Вячеслав Володин дал оценку усилия руководства организации по выстраиванию коммуникаций с народными избранниками: на надзор руководителя РЖД берется каждое обращение." Мы вынуждены подчеркнуть, что, если руководители такого уровня уделяют повышенное внимание обращениям Жителей, а Мы с вами обращаемся лишь в том случае, если к нам приходят письма или на встречах граждане вопросы задают, озвучиваются проблемы, Это говорит про то, что Фирма ориентирована на человека. И через народных избранников такая коммуникация весьма эффективна ", - обратил внимание Вячеслав Володин.

" Для всех Ясно: нам надобно с собственной стороны делать все Для оказания поддержки организации, ее развития, модернизации, принимая во внимание роль, которую она играет в перевозках Жителей, грузов, в развитии нашей страны. По этой причине, коллеги, давайте с собственной стороны сделаем все, чтобы снабдить законодательное обеспечение развития организации. И, само собой, в настоящее время вот этот разговор нам поможет дальше уже При рассмотрении проблем ", - добавил руководитель ГД.

Итоги работы РЖД

" Несмотря на глобальные вызовы, пандемию, враждебные действия недружественных стран, долгосрочные цели достигнуты, задачи, поставленные Президентом рф И Правительством рф, сделаны ", - заявил Олег Белозеров.

Он уточнил, что у РЖД ведущие позиции по ключевым показателям среди железных дорог мира: Фирма обеспечивает 85 % грузо- И 28 % пассажирооборота всей транспортной системы рф.

Доходы РЖД с 2018 года увеличились в полтора раза И достигли 2, 6 трлн рублей в 2023 году, объем инвестиций за шесть лет увеличился в 2, 5 раза И в 2023 году превысил 1, 2 трлн рублей.

" Пассажирский комплекс обслуживает И перевозит 1, 2 млрд пассажиров в год. Это более 2, 5 млн рейсов. 2023 год является рекордным. Внутрироссийские перемещения достигли максимума за последнее десятилетие. Прогнозные оценки ежегодного повышения пассажиропотока показывают, что за шесть лет Он еще увеличится - на 100 млн человек ", - обратил внимание руководитель РЖД.

Также Он сказал, что на замену цифровым процессам приходит искусственный интеллект. Элементы такой системы уже Сегодня применяются на практике. К примеру, на Урале И в Поволжье реализуется пилотный проект бесконтактной оплаты проезда онлайн с использованием геолокации.

РЖД Также продолжает реализовывать программу обновления подвижного состава, инфраструктуры." Новый подвижной состав - Это современный уровень комфорта, Это резвость, высокая динамика повышения объемов перевозок. Программа обновления формируется в размере около 1100 вагонов в год. Наша целевая задача - уменьшение среднего возраста вагона с 12, 5 до 10 лет ", - сказал Олег Белозеров.

Вторая задача РЖД - обновление пассажирской инфраструктуры. Сегодня она включает более 10 тыс. остановочных пунктов, на которых расположены более 1200 вокзалов И более 17 тыс. платформ." Мы по-новому подходим к реставрации вокзалов, проводим полное обновление, При этом сохраняя их исторический облик ", - добавил начальник организации.

Мнения профильных комитетов

руководитель отдела по контролю Олег Морозов уточнил успехи работы ОАО " РЖД ", на которые обращают внимание даже в недружественных России западных странах: " файнэншл таймз информирует, что существенно увеличился спрос на грузоперевозки по российским железным дорогам у иностранных клиентов. К тому же этот рост германская логистическая организации DHL оценивает в 40 %, начиная с декабря минувшего года. При этом зарубежные Эксперты признают, что этот рост во многом стал ответом на санкционную войну И кризис международных грузовых перевозок ".

Также Олег Морозов обратил внимание важность работы по импортозамещению, которая идет в РЖД." по нашим подсчетам за 2022-2023 годы Фирма заместила более 70 % прежде используемой импортной продукции на отечественную ", - заявил руководитель отдела по контролю.

" в части дизельных двигателей Уральского дизель-моторного предприятия достигнут уровень локализации больше 99 % ", - сказал Он.

Сегодня близко От железнодорожных переездов продолжают расти многочисленные пробки, где кроме личных авто стоят автобусы, такси, а Также машины скорой И пожарной помощи - надобно решать эту проблему, сказал руководитель отдела по транспорту И развитию транспортной инфраструктуры Евгений Москвичев.

" Считаю, что необходима специальная федеральная Программа по решению вопросов на железнодорожных переездах. Вношу предложение загодя подготовить денежные средства во время стратегии развития транспорта России 2025-2030 годов ", - добавил Евгений Москвичев.

Также Он внес инициативу ужесточить надзор в части электрификации железных дорог. От этого, по его видению, напрямую зависит резвость перемещения грузов И пассажиров." Прошу взять этот вопрос на более жесткий надзор, чтоб узкие места были расшиты в ближайшие четыре-пять лет ", - обратился Он к Олегу Белозерову.

По данным депутата, Это Также надобно сделать Для успешной реализации замыслов по строительству высокоскоростных магистралей.

Предложения фракций

" В текущем году Мы отмечаем 50-летний юбилей БАМа - одной из величайших советских строек И основы разворота на Восток. И Для нас принципиально важным является то, что в настоящее время РЖД выходит по настоящему на уровень бамовских достижений. Однако Для развития экономики страны важно развитие строительства железных дорог ", - уточнил руководитель отдела по проблемам собственности, земельным И имущественным отношениях Сергей Гаврилов (КПРФ).

согласно его заявлению, Также важно выделить время И средства чтобы обратить внимание развитию высокоскоростных магистралей - этот план Не обязан замыкаться только на центральной части России.

1-ый зам. главу отдела по безопасности И противодействию взяточничеству Андрей Луговой (фракция ЛДПР) уточнил, что фракция положительно оценивает работу ОАО " РЖД ". При этом Он уточнил, что есть вопросы, которые требуют дополнительного законодательного регулирования.

" Мы исходим из того, что в работе крупных госкомпаний, которые являются монополиями, обязан быть определенный баланс - Это баланс интересов Жителей И баланс организаций, которые должны трудиться в свойственных монополиям условиях ", - заявил парламентарий.

" в 2022-2023 годах именно Фирма РЖД смогла существенно перестроить логистику, направить дополнительные грузопотоки на Дальний Восток, к нашим портам в северной части И юге страны, тем самым внесла собственный вклад в отражение санкционных атак против нашей страны И экономики ", - обратил внимание зам. главу отдела по транспорту И развитию транспортной инфраструктуры Юрий Григорьев ( " Справедливая Россия - за правду " ).

Он Также внес инициативу пересмотреть санитарные нормы И допустить установку туалетных кабинок в электричках.

Член отдела по промышленности И торговле Владимир Плякин ( " свежие граждане " ) сделал акцент на проблему строительства новых пешеходных переходов И транспортных переездов железных дорог близко От строящихся районов." Однако из-за строгого разграничения оплаты строительства переходов, пешеходных тоннелей И переездов решение вопроса откладывается И затягивается. Мы считаем необходимым выстроить работу по подготовке проекта федерального закона, предполагающего разграничение ответственности РЖД, органов субъектов Федерации И органов местного самоуправления в этом вопросе ", - внес инициативу парламентарий.

По данным заместителя главу отдела по транспорту И развитию транспортной инфраструктуры Анатолия Лесуна ( " Единая Россия " ), железные дороги Сегодня являются драйвером развития экономики И народными избранниками Приняты важные законы, направленные на развитие промышленности.

" Приняты социально ориентированные законы О бесплатной перевозке детей От пяти до семи лет на пригородном сообщении, О продлении до 2035 года нулевой ставки компаниям, которые занимаются пригородными перевозками. Принят закон об удаленном предрейсовом И послерейсовом медицинском осмотре работников И О продлении ставки налоговых вычетов на имущество в размере 1, 6 % на 2023-2026 годы И Т. Д., что позволило стабильно развиваться организации ", - добавил Анатолий Лесун.

наряду с этим предполагается еще большая работа, а так же среди них по реализации поручений Президента в части развития железнодорожной инфраструктуры, строительства высокоскоростных магистралей." Не сомневаюсь, что Депутаты справится с поставленными задачами Для последующего развития железнодорожного транспорта ", - резюмировал депутат.