Народные избранники обсудили ситуацию на рынке нефти и нефтепродуктов

В Государственной Думе состоялось совместное совещание профильных комитетов ГД по положению на рынке нефти и нефтепродуктов, прошедшее по поручению главу ГД. Открывая событие, 1-ый зам. главу отдела по энергетике Павел Завальный обратил внимание, что нефтепереработка как сегмент нефтяной промышленности развивается достаточно динамично: глубина переработки за счет модернизации НПЗ сильно выросла и составляет 86 % С тенденцией к росту, к тому же производятся нефтепродукты высоких экологических классов в объемах, достаточных для обеспечения и внутреннего рынка, и экспорта. Модернизация будет продолжена, и тут важно снабдить компаниям механизмы поддержки подобных программ и сохранение доходности переработки, а так же среди них При производстве нефтепродуктов для внутреннего рынка.

При этом При наличии достаточных объемов производства и запасов бензина на внутреннем рынке периодически случаются кризисы как С ценами на нефтепродукты, так и С объемами их предложения и спроса. Это указывает на необходимость более глубокой и тонкой " донастройки " регулирования и нормативной базы промышленности, а так же среди них для обеспечения своевременной доставки нефтепродуктов потребителю С учетом сезонности повышения потребления.

1-ый зам. Министра энергетики РФ Павел Сорокин, Произнося речь на общем совещании комитетов Государственной Думы, сказал про то, что на Сегодня внутренний Рынок обеспечен бензином и дизельным топливом, цены на них в розничном сегменте остаются стабильными. За период С января этого года цены в розницу на автомобильный бензин на АЗС растут на 2, 9-3, 2 % и на 2, 3 % на дизельное топливо против инфляции в 4, 8 %.

Объемы среднесуточной переработки на Сегодня, после окончания внеплановых ремонтов НПЗ, атакованных вражескими беспилотниками в начале года, на 4 % выше уровня июля прошедшего года - главным образом из-за предприятиям ВИНК. Ожидаемый выход из восстановления еще 2-х заводов даст Рост этого показателя. Получилось сделать значительные накопления топлива и дизельного бензина: они гораздо выше среднеисторических, несмотря на период пикового спроса.

Объемы реализации бензина на СПбМТСБ находятся на достаточном уровне. Суточные биржевые продажи топлива на 12 % выше уровня июля 2023 г., но При этом на 12 % ниже уровня июня 2024 г. Объем биржевых продаж дизеля выше прошлогоднего июля на 37 %, но на 10 % ниже уровня июня 2024 г. Ведется работа по росту предложения на бирже именно АИ-95, С которым были определенные проблемы, а также по ускоренной доставке этого продукта железнодорожным транспортом.

Временные локальные проблемы С отгрузками нефтепродуктов Уже решены из-за активной обоюдной работе Минэнерго, Минтранса России и РЖД. Ведется системный мониторинг ситуации для того, чтобы недопущения затоваривания НПЗ и, как следствие, снижения производства нефтепродуктов.

Минэнерго и ФАС отслеживают динамику цен на топливо на АЗС и для сельхозпроизводителей. Ситуация стабильная, вопросов С поставками бензина для аграриев нет. Исправление цен на него в мелкооптовом разделе рынка в 2024 году не превышает темпов инфляции: как С начала проведения полевых работ, так и в отношении окончания сезона в 2023 году.

Один из главных моментов, требующих решения, - сохранение текущего приоритета перевозок нефтепродуктов по железной дороге для внутреннего рынка. Рынок видит риск повторения ситуации прошлых осени и зимы, когда проблема вывоза нефтепродуктов С НПЗ была одной из главных причин разгрузки заводов и снижения предложения моторного бензина на внутреннем рынке. В настоящее время ситуацию удается удерживать из-за " ручной работе ", но в связи С летним сезоном она опять ухудшается. Минэнерго России считает экстремально необходимым на бессрочной основе закрепить приоритетность перемещения и погрузки/разгрузки нефтеналивных грузов и нефтехимической продукции на уровне 3-й группы для недопущения вопросов в будущем.

последующий момент - проработка дополнительных мер регулирования экспорта, включая недопущение " серого " экспорта бензина, а так же среди них через страны ЕАЭС. Уже принято принципиальное решение продлить запрет экспорта топлива из России на сентябрь-октябрь. Надо совершенствование механизмов экспорта нефтепродуктов С учетом накопленного за этот год опыта, С тем чтобы не было необходимости постоянного ручного управления. Задача регуляторики - не позволять кризисам на мировых топливных рынках в условиях интернациональной напряженности отрицательно влиять на обстоятельства С нефтью и нефтепродуктами внутри России.

Павел Завальный обратил внимание важность интенсификации развития мало- и среднетоннажного СПГ и перевода на этот вид бензина большегрузного коммерческого транспорта и карьерной техники, являющихся крупными потребителями автомобильного бензина. Сегодня Одним из сдерживающих факторов является нехватка техники на СПГ, и здесь может помочь взаимодействие С белорусскими производителями. Эти вопросы будут обумываться в сентябре текущего года на общем совещании комиссий Парламентского Собрания Беларуси и России. Помимо этого, Павел Завальный анонсировал проведение совместного круглого стола комитетов Государственной Думы по энергетике, по экономической политике и по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры в период осенней сессии Государственной Думы. На нем ожидается обсудить экономические и налоговые меры стимулирования замещения моторного бензина СПГ.

Одним из факторов стабилизации рынка нефти и нефтепродуктов, требующим слаженной работы профильных органов правопорядка и законодателей, является усиление безопасности и антитеррористической защищенности объектов ТЭК и транспортной инфраструктуры. Увеличение числа атак вражеских беспилотных летательных аппаратов на НПЗ С начала 2024 года заверило своевременность этой работы и необходимость ее продолжения в тесном взаимодействии С профильными органами исполнительной власти и силовыми структурами.

Уже приняты изменения в Закон РФ от 21 июля 2011 года N 256-ФЗ " О безопасности объектов топливно-энергетического комплекса " и Закон РФ от 9 февраля 2007 года N 16-ФЗ " О транспортной безопасности ", которые наделяют ведомства, обеспечивающие физическую защиту категоризованных объектов ТЭК, и подразделения транспортной безопасности правом противодействия беспилотным аппаратам. В настоящее время готовится к внесению проект закона, который наделит корпоративные службы безопасности организаций ТЭК правом применения РЭБ для воздействия на бортовые приемники сигналов систем навигации БПЛА. Павел Завальный - Один из авторов этого документа.