Мостовые краны, подвесные и опорные кран-балки

Специализированные механизмы упрощают работу с грузами различных габаритов, обеспечивая подъем, перемещение и складирование. Модели электрических мостовых кранов и другого оборудования имеют надежную конструкцию с большим запасом прочности и предназначены для интенсивной ежедневной работы. Передвижение оборудование происходит по путям с закрепленной тележкой, на которой выполняются подъем и опускание груза.

В состав оборудования входят мост и грузовая тележка. Управление краном производится из подвесной кабины или с пульта, если оператор находится на полу цеха либо за пределами рабочей площадки. Монтаж мостовых подкрановых путей выполняется на свободностоящей эстакаде либо с использованием пола, стропильных ферм, колонн помещения.

В дополнение к основному механизму мостового крана могут использоваться вспомогательные устройства. Для работы с грузами более 80 тонн применяется дополнительный редуктор или понижающая зубчатая передача. Подкрановые пути обеспечивают перемещение оборудование и равномерное распределение его массы на фундамент.

В мостовых кранах используются традиционные замкнутые тормоза. Они автоматически срабатывают при неисправности либо аварийной остановке.

На электрические мостовые краны устанавливаются три или четыре двигателя. Два из них монтируются на тележке для выполнения подъема/опускания груза и перемещения по балке. Остальные двигатели служат для передвижения мостовой балки по подкрановым путям. Электропитание обеспечивается с помощью троллейной линии или кабельной системы.

Разновидности мостовых кранов
кран для склада перемещается по нижней плоскости балки. Опорные конструкции обладают повышенной грузоподъемностью – в них тележка двигается по верхней плоскости опорной балки.

Типы мостовых кранов, перемещающихся по параллельным путям:

радиальный – вращение крана производится по кольцевому рельсу вокруг рабочей площадки опоры, которая жестко закреплена в центре мостовой конструкции;
хордовый – передвижение также выполняется по кольцевому рельсу, но площадь обслуживаемого краном кольца меньше, чем у радиальных моделей при аналогичном радиусе вращения;
кольцевой – передвигается по двум рельсам, которые выполнены в виде окружностей. Ходовые колеса имеют разные диаметры, что предотвращает проскальзывания;
поворотный – мост механизма равен диаметру кольцевого рельса, по которому выполняется перемещение. Отличие от радиальных кранов заключается в отсутствии центральной опорной балки. Погрузка и разгрузка выполняются в любой точке внутри окружности, ограниченной мостовыми подкрановыми путями;
магнитные – оснащаются мощными электромагнитами и имеют грузоподъемность от 5 до 40 тонн. Эти мостовые краны необходимо купить для работы со скрапом, металлической стружкой, листовым и профильным прокатом, другими ферромагнитными материалами.