Если в 1990 году гражданская авиация СССР перевозила ежегодно 142 млн. пассажиров, то в минувшем году объем перевозок опустился до 35 млн. Воздушным транспортом как средством передвижения на сегодняшний день пользуются лишь 3% наших соотечественников. Такие данные прозвучали вчера на "круглом столе" "Гражданская авиация России: реальный спрос и предложение". Один из главных выводов, который сделали участники дискуссии, таков: летать просто не на чем. Мощь государства и народа определяется не количеством магазинов и не суммой переданных в Стабфонд средств, а духом нации и ее технологическим потенциалом. С духом - печально, русские не верят в себя, с тех. потенциалом вообще, похоже, никак. Мы теряем одну за другой отрасли промышленности. Со времен Ельцина, который начал развал не только СССР, но и промышленного потенциала страны, мы разучиваемся производить сложные товары: машины, станки, а теперь уже и самолеты. Путинская власть стоит в застывшем поклоне перед США и Китаем и никаких подвижек в области российского промышленного производства осуществлять не собирается. Наши деньги отдаются в иностранные ценные бумаги, а в самой России на инвестиции остаются гроши - и то в высокоинтеллектуальные отрасли эти инвестиции принципиально не осуществляются. Результатом этого может стать полный распад наших интеллектуальных производств, а вслед за ними и самой базы по подготовке профессионалов: ВУЗы, научные институты, профессиональные училища. Еще пару лет такого "счастливого" хозяйствования и Россия окончательно окажется на обочине цивилизации. Русское общество