Электрификация мирового автопрома: уже в этом году в Соединенных Штатах сойдет с конвейера автомобиль, который заправляется... от обыкновенной розетки. Раньше подобные машины можно было увидеть лишь на автосалонах, но теперь их сможет приобрести каждый желающий. Один из электрокаров протестировал наш собственный корреспондент в США Максим Драбок. Это специальный трек, где можно провести тест-драйв последних новинок. Очередь - все хотят попробовать прокатиться. Но сначала вас протестируют на содержание алкоголя в крови. - Делайте выдох, пока не услышите звуковой сигнал. - По нулям. Можно за руль. Максим Драбок, корреспондент: - На прошлых автосалонах электрокары были лишь причудливым дополнениям к основным экспозициям, своеобразным приветом из далекого будущего. Теперь это - настоящее. С места машина буквально срывается. Но скорость потом набирает медленно. Впрочем, ее достоинства в другом. Экологично - никаких выбросов в атмосферу - и экономично - никакого бензина. Стимулировать разработку электродвигателей - политика нового американского президента. Администрация Обамы установила жесткие стандарты экономии топлива. К 2016-му году все машины, выпущенные в США, должны расходовать не более шести с половиной литров топлива на сто километров. Автопроизводители совершенствуют технологии. Они уверены: мир спасет обычная розетка. - Я вам покажу, если не верите. Идите сюда. Вот это домашняя розетка США на 110 вольт. Просто вставляете - и все. Боу Риид - электрозаправщик. Учит, как обращаться уже не с традиционным заправочным пистолетом, а специальной вилкой. Боу Риид, электрозаправщик: - Вот так прокручиваете, пока она хорошо не закрепится. Все - автомобиль заряжается. - Сколько часов? - В американской розетке на 110 вольт - 12 часов для полной зарядки. - А 220? - 6-8 часов. Это отдельный павильон под названием "Электроавеню". Здесь - полицейский автомобиль для патрулирования парковок и другие причудливые электромашины. В том числе и те, которые уже запущены в серийное производство. От "Шевроле Вольта" за 40 тысяч долларов до вот такого спортивного автомобиля. Курт Уэстлейк, старший директор компании по производству электрокаров: - Вы вставляете в розетку свой спорткар, как тостер. В серийное производство этот автомобиль пойдет уже во второй половине 2010-го года. А это уже футуристические электромобили. Космический дизайн со штурвалами и джойстиками вместо руля. Много стекла и ультралегких, но очень прочных материалов. Вместо зеркал заднего вида - видеокамеры. По мнению экспертов, в ближайшие 10 лет электромобили еще будут уступать машинам с бензиновым и газовым двигателем. Главные недостатки - высокая цена и небольшие расстояние, которое они могут преодолевать на одной зарядке. Но технологии развиваются. И эксперты уверены: будущее мирового автопрома - за электрокарами.